Жизнь – набор высоты
Аэродром штурмовой авиационной базы в Лиде. Снег, изморозь, местами порывистый ветер. Несмотря на разгулявшуюся непогоду, ракеты дали старт полетной смене точно и в срок. Военная авиация – понятие всепогодное! Нарастающий гул авиационных двигателей, активное движение, оживление. Полеты – основа основ боевой подготовки военной авиации.
Военная авиация – элита Вооруженных Сил. К слову, в минувшем году автору этих строк посчастливилось почти на месяц окунуться в дружную семью белорусской военной авиации во время выступления наших летчиков на международном конкурсе по воздушной выучке летных экипажей «Авиадартс-2021» в российской Рязани. Поэтому командировка в Лиду – это не только очередное редакционное задание, но и встреча с хорошими друзьями.
…Самолет медленно выруливает на взлетно-посадочную полосу. Двигатели разрывают холодный зимний воздух. Короткий разбег… Отрыв… Су-25 стремительно уходит ввысь. Вслед за ним – Як-130, третьим уходит Л-39.
В тот день на аэродроме под Лидой проходили очередные плановые полеты, в ходе которых летчики отрабатывали методику выполнения полетов при заходе на посадку по приборам, выполнения перехватов воздушных целей на средней высоте. Инженерно-технический состав вовремя готовил самолеты для вылетов.
К слову, об авиационных техниках. Связка «летчик – техник» в авиации имеет особое значение. Жизнь одних в буквальном смысле находится в руках других. И здесь подчеркну: в умелых руках. Когда видишь усердие техников, переживание за результат, неиссякаемое трудолюбие, то понимаешь – они тоже полноценные участники полетов. Лишь когда каждый специалист инженерно-авиационной службы выполнит необходимый набор операций по своему направлению, самолет готов к вылету.
Помощник технического расчета подготовки самолетов и двигателей инженерно-авиационной службы авиационной эскадрильи (на Су-25) гвардии старший лейтенант Александр Терешенок внимательно наблюдает за действиями каждого специалиста. Человеческий фактор – вещь опасная. Потому контроль за действиями техников особый. Лица техников серьезны и сосредоточены. На этот раз к полету готовится Су-25УБ. Этот обновленный штурмовик недавно прошел капитальный ремонт на 558-м авиационном ремонтном заводе.
– Предполетный осмотр самолета требует большой концентрации и внимания, – рассказал гвардии старший лейтенант Александр Терешенок. – Работа авиационных техников довольно трудная и ответственная. Здесь идет разделение по специальностям. Одни специалисты занимаются обслуживанием двигателя, другие – радиоэлектронным оборудованием, отдельные группы специалистов следят за вооружением.
…Летчики подходят к самолету. Деловито, со знанием дела вместе с техником проверяют своего резвого «крылатого коня» перед вылетом. Узнаю своих знакомых: это заместитель командира эскадрильи (на Су-25) по идеологической работе гвардии майор Сергей Черняк и командир звена гвардии майор Евгений Шляго. Сергей Владимирович пилот опытный. Свою службу начинал еще в Росси, летал на бомбардировщике Су-24. А вот гвардии майора Евгения Шляго, не смотря на столь серьезное звание, можно записать в разряд перспективных летчиков Лидской авиабазы. В минувшем году вместе с гвардии капитаном Павлом Хилимончиком он стал серебряным призером конкурса «Авиадартс».
Наконец осмотр завершен. Самолет к вылету готов. Пилоты занимают места в кабине. Рев двигателей бьет по ушам. «Сушка» вальяжно выруливает на взлетно-посадочную полосу. Самолет уже на старте. Получив разрешение на взлет, пилот выводит двигатели на «максимал», самолет начинает разбег… Отрыв! «Грач» стремительно взмывает в небо…
…В тот день полеты шли своим чередом. Самолеты один за другим поднимались в небо. Другие, вернувшись на аэродром, готовились к очередному вылету.
Вот на посадку идет Як-130. Самолетом управляет командир учебно-боевого звена учебно-боевой авиационной эскадрильи гвардии майор Владимир Карев. О таких говорят: «влюблен в небо».
– В детстве я мечтал, что когда вырасту, то обязательно стану военным летчиком, таким же профессионалом, как и мой отец, – вспоминает гвардии майор Владимир Карев. – Когда я был еще мальчишкой, отец брал меня с собой на аэродромы. Он тогда служил в Поставах, потом в Лиде и Росси. Я каждый раз с восхищением наблюдал, как в небо уходят самолеты, а после заходят на посадку и плавно касаются земли. И в эти моменты во мне крепла уверенность в том, что я правильно выбираю будущую профессию. Вот поэтому после окончания школы, я решил поступать на авиационный факультет нашей Военной академии.
За плечами гвардии майора Карева не одно учение, сотни часов, проведенных в небе, победа в 2020 году в номинации «штурмовая авиация» на конкурсе «Авиадартс».
…Вернувшись из командировки, я долго пересматривал фотографии, сделанные на аэродроме в Лиде, радовался встрече со знакомыми мне летчиками и техниками, а еще мне запомнились слова майора Сергея Владимировича Черняка: «Жизнь – набор высоты. Чтобы состояться в профессии, летчик должен постоянно летать и совершенствовать свои навыки».
Майор Олег Некало, «Ваяр», фото автора
