Пассажи «Дорожного патруля»
В Катаре в активную фазу вступила подготовка к конкурсу «Дорожный патруль» Армейских международных игр. Он состоит из двух этапов. На первом участники будут состязаться в «экстремальном вождении», «индивидуальной гонке», «разгоне и экстренном торможении», «замене колеса», «экстремальной параллельной парковке» (соревнование капитанов команд) и «регулировании дорожного движения», которое пройдет вне зачета. На втором этапе команды ждет «военно-техническая эстафета» (командная гонка).
Из-за сильной жары – в один из дней столбик термометра поднялся до отметки 55 градусов по Цельсию – тренировки проводятся рано утром и вечером. Все команды – в равных условиях. Это и новые автомобили «Ниссан Сентра», и время для тренировок, и количество патронов для стрельбы. Для выполнения упражнений стрельб на каждую команду определено по 120 патронов для автомата АК-47 и 100 патронов для пистолета Glock 17.
Белорусские военнослужащие провели чистку оружия и привели его к нормальному бою. В «индивидуальной гонке» и «военно-технической эстафете» каждому участнику необходимо будет поразить четыре мишени для автомата из положения лежа на дальности сто метров и три – из пистолета на разных дальностях и из разных положений для стрельбы.
– Все упражнения конкурса по-своему сложные, в каждом есть свои особенности, – рассказал прапорщик Сергей Барсуков. – Стрельба – один из самых сложных элементов, но на конкурсе в первую очередь проверяется мастерство вождения автомобиля, умение маневрировать, преодолевать на нем различные препятствия, выполнять другие элементы. Например, умение экстренно остановиться в нужной точке. Для этого нужно хорошо чувствовать габариты машины.
Это упражнение называется «разгон и экстремальное торможение». Каждому участнику на специально оборудованной площадке необходимо преодолеть на автомобиле габаритный коридор длиной 160 метров, при этом в 130 метрах после старта разогнать автомобиль до скорости не менее 70 километров в час. Затем экстренно затормозить, причем как можно ближе перед препятствием, которое обозначено конусом, но не дальше полутора метров от него. Лучший результат показывает участник, который остановит автомобиль на минимальном расстоянии от препятствия. Каждому дается две попытки. В зачет идет лучший результат.
Еще одно сложное и интересное упражнение – «замена колеса». В этом упражнении проверяется слаженность двух членов каждой команды. От Беларуси в нем примут участие прапорщики Юрий Скляренко и Александр Писарчик. По команде судьи участники выставляют знак аварийной остановки в 15 метрах позади автомобиля, два противооткатных упора под одно из передних колес и приступают к замене заднего левого колеса автомобиля, используя домкрат, шанцевый инструмент и другие штатные принадлежности автомобиля. Время выполнения норматива останавливается по хлопку закрытия двери последнего участника, севшего в автомобиль. После чего судья проверяет силу затяжки гаек крепления колеса динамомемтрическим ключом и правильность укладки шанцевого инструмента в багажнике. Победителем становится пара, поменявшая колесо как можно быстрее.
Как рассказал прапорщик Юрий Скляренко, участники команды упорно готовились к отработке этого элемента в Беларуси, но в каждой стране есть свои особенности.
– В Катаре диски автомобиля литые, – отметил он. – Для откручивания гаек используется тот же балонный ключ, который нужен и для поднятия автомобиля домкратом. Поэтому уже на месте приходится отшлифовывать тактику действий, чтобы показать максимальный результат. Конечно, значительных хлопот нам добавляют и погодные условия. Из-за сильной жары пот льется ручьем.
Торжественное открытие конкурса «Дорожный патруль» пройдет на территории базы военной полиции Катара в пригороде Дохи 22 августа. В нем примут участие команды из Беларуси, Ирана, Катара, России и Узбекистана.
Подполковник Дмитрий Лобашов, «Ваяр», фото автора
