Победит тот, кто не дрогнет
Чуть больше месяца осталось до начала «Армейских международных игр — 2018». Наши Вооруженные Силы — постоянные участники этих масштабных состязаний.
На 174‑м учебном полигоне ВВС и войск ПВО танковые экипажи, которые примут участие в одном из самых зрелищных конкурсов в рамках АрМИ — танковом биатлоне, тренируются уже не первый месяц.
Полигон Доманово неслучайно стал основной площадкой подготовки для лучших танковых экипажей нашей армии. Ведь именно здесь построена специальная трасса с соответствующей мишенной обстановкой, которая практически полностью дублирует аналогичный маршрут на подмосковном полигоне Алабино. А на ней ни много ни мало — девять препятствий: эскарп, брод, участок маневрирования, косогор, курган, «гребенка», колейный проход в минно-взрывном заграждении, макет колейного моста и противотанковый ров. И на каждом из элементов маршрута танкистам необходимо продемонстрировать все свое мастерство. Помимо этого, оборудованы участки для ведения огня из всех видов вооружения танка как с места, так и в движении.
Все препятствия и мишенная обстановка по отдельности знакомы танкистам, они проверяли ими свою выучку уже не раз в ходе базовой подготовки в своих воинских частях. Однако когда все элементы конкурсной трассы собраны вместе, это становится серьезным испытанием даже для опытных танкистов…
Признаюсь, танковый биатлон — зрелище впечатляющее, однако наблюдать за ним мне приходилось лишь по телевизору. Впрочем, даже за тысячи километров чувствовался особый накал соперничества, за наших парней переживали тогда всем коллективом. Ну а теперь-то я знаю: совсем иные эмоции вызывает это зрелище, когда видишь его вживую. Танкисты показывают настолько филигранное владение техникой и вооружением на биатлонной трассе, что порой не веришь своим глазам. К слову, для меня стало настоящим откровением увидеть, как сорокатонные Т‑72 Б3 «летят» на крейсерской скорости, при этом идеально вписываясь во все повороты.
…По радиостанции звучит команда, и танк срывается с места. Многотонный исполин перемалывает гусеницами щебенку, которой уложена трасса. Мелкая пыль тянется хвостом за кормой танка. Проходит несколько секунд — семьдесятдвойка уже непринужденно проходит «змейку», как будто нет у танка столь огромных габаритов (более девяти метров в длину и шести в ширину).
Набирая скорость, многотонная машина подлетает к стеллажу со снарядами. Тормозит. Экипаж покидает боевую машину, затем начинает загрузку боеприпасов.
«Мехвод» подбегает к ящику, в котором уложены снаряды, хватает один из них и несет к танку. На броне наводчик орудия принимает боеприпас и передает командиру танка. В этот момент механик-водитель подносит пороховой заряд. А командир танка загружает снаряд в транспортер автомата заряжания.
Все эти манипуляции экипаж выполняет молча. Танкисты эти уже очень опытные, каждое действие у них отработано до автоматизма. Да сейчас и не до разговоров: идут секунды, и каждая потраченная впустую ухудшает результат.
Все, готово!.. Боевая машина срывается с места и устремляется на рубеж открытия огня.
Секундомер медленно (так кажется…) отсчитывает секунды. Слышится первый выстрел, вдали виден взрыв. 125‑миллиметровый снаряд прошил цель. Есть попадание!
За первым выстрелом следуют еще два. И снова в яблочко. Танкисты не оставляют мишеням и малейших шансов.
Танку пора двигаться дальше. Тысячесильный двигатель с ревом уносит стального исполина к следующему препятствию.
Не сбавляя скорости, семьдесятдвойка влетает в ров с водой, чуть не залив поднятой волной меня вместе с камерой. И, блестя мокрыми боками на солнце, уносится дальше.
За 20–30 минут заезда, за которым мне удалось понаблюдать, я набрался впечатлений, которых хватит еще на несколько дней…
* * *
А на финише довелось пообщаться с экипажем, который только что завершил заезд.
— Один из важнейших фактов успеха — слаженность экипажа, — пояснил командир танка старший прапорщик Сергей Михно. — Ведь не танк побеждает, а люди. По ходу заезда нам нужно плотно взаимодействовать. Например, я как командир корректирую огонь наводчика, подсказываю в каких-то моментах механику-водителю по ходу движения. Часто мы пересматриваем на видео свои заезды из Алабино. Анализируем ошибки, затем совершенствуем свою подготовку. Хочу отметить, что тренировки стали намного эффективнее. Например, теперь у нас новые боевые машины Т‑72Б3 с более мощным двигателем. Если в прежнем танке было 840 лошадиных сил, то в новом их 1.130. Соответственно, он быстрее разгоняется, скажу так, на нем мягче преодолеваются препятствия.
Трасса, на которой мы тренируемся, сейчас намного лучше подготовлена. Также выработали со временем свою тактику преодоления препятствий. Прежде ров мы преодолевали на низкой передаче, а сейчас — на более высоких. Брод проезжаем на максимальных оборотах. Стараемся отработать каждый элемент до автоматизма. Тут как в пословице: победит тот, кто не дрогнет.
Важной составляющей успеха является и точная стрельба, без нее команде на танковом биатлоне никуда. О тонкостях ведения огня на трассе рассказал наводчик орудия танка гвардии старший прапорщик Денис Моисеенко:
— Для нас этот конкурс — важный элемент боевой подготовки. Стараемся прибавлять на всех этапах состязаний: время загрузки, время посадки, темп стрельбы, точность поражения. Везде стараемся выиграть по 5–7 секунд. Да, это немного, но на общем круге дает выигрыш в полторы-две минуты за заезд.
При ведении огня есть очень много нюансов: тут важны качество боеприпасов, погода, прицел, атмосферное давление… Плюс — командная работа. Ведь, например, при стрельбе в движении, если танк попадет на ямку, выстрел не найдет цель. Поэтому механик-водитель предупреждает нас о том, ровная дорога или же нет. Самое сложное для наводчика — фланговая стрельба (стрельба с борта). Движение танка идет не прямо на мишень, оно фланговое, плюс ко всему этому цель нужно сопровождать, учитывать упреждение на скорость движения танка, не забывать о скорости собственной машины и дальности до мишени.
Комментарий
Главный тренер команды подполковник Дмитрий Пименов:
— Были проведены состязания на лучший танковый взвод Вооруженных Сил Республики Беларусь. И мы отобрали лучших специалистов, которые примут участие в танковом биатлоне. Базовый уровень подготовки этих военнослужащих очень высок. Поэтому закономерно, что все наши экипажи показывают уверенные навыки как при вождении, так и при стрельбе.
Старший лейтенант Максим Гарлукович, «Ваяр», фото автора
