День военных автомобилистов
Сегодня военные автомобилисты отмечают профессиональный праздник.
И сегодня машины являются основным средством перевозки личного состава, различных грузов и техники. За прошедшие годы парк автомобилей в войсках неоднократно обновлялся, одни машины не теряли актуальности десятилетиями, а другие и вовсе стали легендарными. В память о славной истории автомобильных войск в 288‑й базе резерва автомобилей несколько лет назад был создан музей под открытым небом.
Здесь на специально оборудованной площадке представлены образцы легковых и грузовых автомобилей. Вот ГАЗ‑3102 — модель, некогда сопровождаемая восхищенными взглядами пешеходов, а вот своего рода символ минувшей эпохи — «Жигули».
Автомобили повышенной проходимости представлены самой, пожалуй, популярной моделью — УАЗ‑469. Этот автомобиль сменил на конвейере Ульяновского автозавода машину ГАЗ‑69, выпускавшуюся там почти 20 лет. Разработка уазика началась в 1961-м, а год спустя был создан первый опытный образец автомобиля, который два года проходил различные испытания. Проект сформировали к 1964 году, но дорога до конвейера заняла долгих восемь лет. УАЗ‑469 сошел с конвейера в 1972-м. Машина доказала свою надежность: летом 1974 года серийные УАЗ‑469 поднялись по склону Эльбруса на высоту 4000 м, а в 1975‑м четыре автомобиля УАЗ‑469Б пересекли Сахару, преодолев по пустыне 11 тысяч км.
Подробнее читайте в номере «Белорусской военной газеты. Во славу Родины».
Подполковник Анастасия Шингель, «Ваяр», фото автора
