Мост через реку Сож верно служил местным жителям Черековского района почти 60 лет.
Сейчас путепровод находится в аварийном состоянии. Работает только одна сторона, но и она скоро будет закрыта.
Для граждан это стало трагедий: они возили детей в школу, а некоторые сами ездили на работу. Также по мосту проходили лесовозы и грузоперевозки весом до 60 тонн. На другом берегу реки находятся предприятия, больницы, МЧС.
Чтобы жизнь района не остановилась, надо ехать по объездной дороге около 100 километров. Однако она не предназначена для тяжелых грузов.
Помочь решить проблему откликнулись военнослужащие 188-й гвардейской инженерной бригады. Они оперативно приступили к организации понтонно-мостовой переправы.
Открыть долгожданную дорогу планируют 15 ноября.
Председатель Черековского районного исполнительного комитета Олег Малышевский:
— Мы понимали, что на период реконструкции моста предприятия прекратили бы свое существование, возникли бы проблемы в социальной сфере наших граждан. Благодаря слаженной работе руководства областного исполнительного комитета, Совета Министров Республики Беларусь, а также лично Министра обороны Республики Беларусь принято решение организовать понтонную переправу грузоподъемностью до 60 тонн. У людей появилась уверенность, что их не бросили ни на одном берегу.
Жительница деревни Громы Вероника Башкирова:
— Старый мост был жизненно важен для нас. Магазины, больница, родственники находятся на другом берегу. Не у каждого в деревне есть машины, чтобы объезжать сотню километров. Спасибо нашим военнослужащим, что приехали нам помочь. Офицеры работают уже целые сутки. В первый раз вижу, как наводят понтонный мост. Жду с нетерпением, когда смогу по нему проехать.
Командир понтонно-мостового батальона гвардии подполковник Василий Наумов:
— Военные инженеры работают в сложных погодных условиях: температура воды в реке сейчас достаточно низкая, течение местами достигает одного метра в секунду, а дожди превратили подъезды к месту сбросов понтонов в сплошное месиво.
Для армейских нужд наведение такой переправы занимает не более двух часов. Но так как она предназначена для перемещения гражданской техники, требуются дополнительные меры. Например, на мосту будет установлено освещение и проложен путь к месту путепровода.
Армейцы будут дежурить на переправе и проводить ее обслуживание, пока основной мост не будет сдан в эксплуатацию.
Анастасия Кузнецова, «Ваяр», фото автора